В процессе проектирования прецизионных катушек возникает необходимость исследования влияния тока на их параметры, в частности на эл. сопротивление, изменяющееся вследствие саморазогрева. Рассмотрен процесс моделирования цилиндрической катушки. Теплоотвод от катушки осуществляется только через торцевые поверхности каркаса. Боковая поверхность катушки имеет защитное покрытие, которое играет роль теплоизоляции. Поскольку конструкция является симметричной, то можно моделировать только половину катушки.